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桥梁钢模板在组模前需要哪些准备工作，在组模前需要先将螺栓松开，不能拧紧，将内模拼缝部位用泡沫和毛毡密封严实，以免漏浆抽不动，装孔部位用钢板和毛毡覆盖，节与节之间用螺栓或是销子连接，铁路T型钢模板厂，以免浇筑过程中振捣时内模产生横向位移，造成过大错台，内模与混凝土卡住抽拉不动，将节与节接缝处用毛毡包裹，以免漏浆卡主，浇筑完成后需要在四个小时内拆模，以免混凝土强度过高，内模抽拉时产生困难，连续梁内模需要从两头同时抽拉，注意先抽低边部分，再抽高边部分，抽拉前先将高低边连续部位的螺栓和支撑螺栓拆除。
抽完后要及时清灰，刷机油，将接缝处的灰要清干净，螺栓要定期检查，如有损坏，请及时换。
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如何正确地拆除铁路T型钢模板：
1、圆柱钢模板在拆除过程中，严禁使用撬棍、大锤等工具进行拆除，不然会对圆柱钢模板造成严重的损毁。
2、钢模板的拆除应当遵循先拆除非承重部分，后拆除承重部分；先拆除侧板，然后拆除底板。
3、在钢模板的拆除过程中，铁路T型钢模板价格，工作人员需要站在安全位置内，只有圆柱钢模板完成拆除后才能将模板、构件、配件等集中运出对方。
4、在桥梁钢模板的拆除过程中，严禁随意丢弃钢模板配件，许昌铁路T型钢模板，应当按照规定要求集中堆放；拆除下来的钢模板需要及时进行清理、维护，并涂抹隔离剂进行保养，防止生锈。
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集中预制的小箱梁模板分为底模、侧模、内模三部分，其中底模安装在预制台座上，预制台座设计时需考虑箱梁在预制过程中不同时期的两种受力状态，即在整体浇筑时，底座承受箱梁混凝土重力下的均布荷载；在预应力张拉后，底座承受箱梁两端支点的集中荷载。所以在台座设计时，需在台座两端设置扩大基础来满足集中荷载形式下的承载力需要。
内模在箱梁浇筑时主要承受腹板混凝土侧压力以及顶板混凝土竖向正压力，侧模承受底腹板混凝土侧压力。
箱梁侧模是箱梁外露面混凝土浇筑的外模板，混凝土侧压力向外传递方向为混凝土一面板一→横肋一→纵肋支架一→拉杆。
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