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此外，值得一提的是一些特殊用途或用于特殊部位的鱼尾板，如异型鱼尾板、岔趾处鱼尾板或在隧道内使用的鱼尾板，由于受力状态更为复杂，养护更为困难，还往往受到一些腐蚀性空气的作用，所以失效率往往高于普通鱼尾板，而且对线路造成的危害也更大，应引起足够的重视
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例如紧固螺栓没有达到规定拧紧力，矿用道夹板加工厂，或由于鱼尾板磨耗增加，使拧紧力下降，都将使接头处附加冲击力增大；轮载的增加，车速的增加，接头的不平顺也会使接头应力增加。材质的状况则表现得十分明显，优良的材质可以保证裂纹缓慢扩展，深度可占整个构件的近5000，而不良材质，矿用道夹板厂家，如晶粒度级别在1级左右的鱼尾板当裂纹仅5-10mm深时即发生全断面脆断，造成的危害极大。
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随着铁路向重载、高速的不断发展，作为铁路主要承载件的钢轨性能得到了越来越广泛的重视，通过轨头全长淬火热处理或合金化等强化手段，已使钢轨的强度达到了1000MPa的水平，而且在进一步提高。然而，作为钢轨联接件的鱼尾板尚未得到充分的认识，
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